2月22日，深晚記者從深圳市交通運輸局獲悉，全國首部智能網聯汽車管理法規《深圳經濟特區智能網聯汽車管理條例（征求意見稿）》將于今年發布，助推深圳率先實現自動駕駛商業化落地。目前深圳開放測試道路里程約145公里，今年全市智能駕駛測試道路里程和應用示范數量有望翻番，市民將有更多機會接觸體驗自動駕駛。

目前，深圳開放測試道路里程約145公里，今年，深圳在測試道路里程、測試及應用示范數量將全面擴大，均實現100%增長，市民將有更多機會接觸體驗自動駕駛。坪山區等區域正在推動全域開放，加快推進區域各種應用場景示范，為推動深圳智能網聯汽車產業集群發展注入新動能，助力深圳打造智能網聯汽車高質量發展先行示范城市。

據了解，目前，深圳開放測試道路里程約145公里，累計發放道路測試及示范應用通知書93張，其中載人示范應用通知書23張。同時，深圳在媽灣智慧港投入了38臺無人駕駛集裝箱卡車，實現自動駕駛作業，打造了全球首個5G+自動駕駛規模化應用港口。南山、福田、坪山等區域，也紛紛開展了自動駕駛小車、小巴、配送小車等試點工作，應用場景豐富、類型多樣。

深晚記者了解到，2020年深圳印發了《深圳市關于推進智能網聯汽車應用示范的指導意見》，支持智能網聯汽車多元化道路測試需求，在載人、載貨、城市環衛等領域先行開展智能網聯汽車應用示范。2021年底，新一版的《深圳市智能網聯汽車道路測試與示范應用管理實施細則》已公開征求意見，預計在2022年上半年印發，無人測試、商業化試點探索等更多場景即將推出，鼓勵支持企業創新發展。此外，2021年就已完成的全國首部智能網聯汽車管理法規《深圳經濟特區智能網聯汽車管理條例（征求意見稿）》，有望在2022年出臺，為深圳率先實現商業化落地，加快產業集聚提供法規紅利。

2021年，深圳在獲得國家車聯網先導區的基礎上，住建部、工信部批復同意深圳成為智慧城市基礎設施與智能網絡汽車協同發展“雙智”試點城市，交通運輸部組織開展的自動駕駛先導應用試點的兩個深圳項目也已通過初步評審。（記者 董玉含）