中新社西安4月16日電 (記者 張一辰)神舟十三號載人飛船返回艙于4月16日上午在東風著陸場成功著陸，航天員翟志剛、王亞平、葉光富平安返回。至此，中國空間站關鍵技術驗證階段任務完成，即將轉入在軌組裝建造階段。

航天科技集團五院西安分院(以下簡稱：西安分院)為中國空間站研制的中繼終端、天線網絡和儀表控制器應用軟件為航天員的“回家路”保駕護航。

回家前：航天員及核心艙狀態盡在掌控

航天員在返回地面之前，要經歷整理“房間”、收拾“行李”、鍛煉身體、熟悉流程等多個環節。其中航天員與地面的聯系以及航天員的身體健康情況都是地面科研人員最為關注的事情。

西安分院為空間站天和核心艙研制的中繼終端是空間站與地面建立通信聯系的重要通道，航天員在空間站天和核心艙內生活的狀況、與地面的通信、地面對空間站天和核心艙的測控均通過中繼終端來實現。

此外，隸屬于核心艙儀表與照明分系統的儀表計算機應用軟件是整個核心艙的“智慧大腦”，與核心艙有關的所有信息都需匯集到儀表計算機應用軟件，最終通過中繼終端傳回地面，供科研人員進行數據分析。

歸途中：“太空天路”“太空APP”全程助力

當航天員離開“太空新家”，從空間站天和核心艙進入神舟十三號載人飛船后，“太空出差三人組”就踏上了“回家之路”。

由西安分院為神舟十三號載人飛船研制的中繼終端通過與天鏈中繼衛星實現“太空握手”搭建了信息傳輸的太空通道。地面與飛船和航天員的通信，地面測控信號的傳輸都需要通過中繼終端搭建的“太空天路”來完成。當推進艙與返回艙分離時，安裝在推進艙上的中繼終端就完成了自己的使命。

據介紹，在神舟十三號載人飛船返回艙返回地面的過程中，地面測控站通過計算飛船返回控制參數，控制飛船順利返回。同時，為進一步確保航天員的安全，提升飛船自主運行的能力，飛船系統設計了在軌自主應急返回的救生方案，一旦飛船與地面失去聯系，飛船將啟動自主應急返回系統。屆時，由西安分院研制的儀表控制器應用軟件作為航天員的“太空APP”，可以進行軌道預報，并通過神經網絡計算落點的控制參數，尋找落點的優選方案，實現飛船在地面測控通信網之外自主應急返回。

到家后：天線網絡指引搜救方向

當神舟十三號載人飛船返回艙順利返回地面后，如何迅速找到返回艙和航天員?

神舟十三號載人飛船返回艙天線網絡在此時發揮了重要作用，在飛船著陸后，通過開關選擇接通朝向地面上方的天線，確保地面的搜救人員可通過天線網絡來找到返回艙。

西安分院為神舟十三號載人飛船研制的天線網絡負責為通信信號、測控信號、定位信號、搜救信號建立獨立通路，保障其傳輸的穩定和通暢，搭建神舟飛船返回艙與地面信號傳輸的重要通道和橋梁，有效確保飛船和航天員安全順利“回家”。(完)