俄羅斯與烏克蘭的沖突爆發后，歐美多地迅速掀起了一股針對俄羅斯商品、企業和文化等方面的抵制潮。俄羅斯第二大石油公司盧克石油在美國也遭受到了抵制。

記者發現，雖然有些美國人因盧克石油的俄羅斯印記而選擇不再這一品牌的加油站加油，甚至對加油站的工作人員發出威脅，但這種情況似乎并不普遍。同時，在油價暴漲民眾抱怨油價難以負擔的情況下，盧克石油因其低價策略繼續吸引特定的客戶群體。

社交媒體帶來抵制壓力

俄羅斯在2月24日開始在烏克蘭進行軍事行動以后，歐美社交媒體上很快興起針對盧克石油的抵制潮，美國也沒有例外，而且蔓延到線下。

俄羅斯盧克石油通過盧克石油美國公司在美國經營超過230家連鎖加油站，主要分布在美國東北部的紐約州、新澤西州和賓夕法尼亞州等。

由于不少人認為，美國的盧克石油加油站為俄羅斯石油寡頭所有，因而不少人通過社交媒體呼吁對該加油站進行抵制，甚至到盧克石油加油站進行抗議。

記者10日在推特平臺上仍可以輕松搜索到抵制盧克石油加油站的帖文。比如名為James Kosur的推特用戶在27日發帖說：“盧克石油是俄羅斯第二大（石油）公司，在美國東北部和中大西洋地區有超過230家加油站。”該用戶用大寫字體呼吁人們不要在盧克石油加油站加油。

圖：推特用戶James Kosur呼吁人們抵制盧克石油加油站的帖文截圖

值得警惕的是，新澤西州紐瓦克市議會在3月2日以7:0的多數通過一項決議，決定暫停轄區內兩家盧克石油加油站的營業執照，作為對俄羅斯入侵烏克蘭的回應。由于當地有烏克蘭裔美國人社區，這一行動似乎更多在討好這一群體。

雖然這兩家盧克石油加油站的營業至少最終是否及何時被暫停還將取決于政府部門的決定，但這一決議仍然引起了很大爭議和關注。支持者認為，雖然會對盧克石油加油站和當地帶來損失，但這是應有的“犧牲”，當地政府或其他企業可以為受到影響的人提供替代性就業崗位。反對者則表示，當地的盧克石油加油站只是加盟店，并非真正為俄羅斯盧克石油公司所擁有，經營人員和油品采購都來自美國當地，甚至員工也沒有俄羅斯人，這么做是政治作秀。

不過，俄羅斯盧克石油顯然感受到了這種抵制的壓力，在3月3日發布聲明說，該公司董事會對烏克蘭發生的悲劇表示最深的擔憂，呼吁盡快結束武裝沖突，并對所有受到影響的普通民眾表示誠摯的同情。盧克石油表示強烈支出持續停火并通過認真談判和外交來解決問題。

盧克石油在紐約市也運營有多家加油站，位于布魯克林的一家盧克石油加油站共同所有人Vinny Lasorsa告訴當地媒體，該加油站接到了幾個與俄羅斯關聯的惡意電話。而新澤西州澤西市一家盧克石油加油站的經理告訴媒體，該加油站一天晚上收到了一個威脅電話。

位于長島的紐約州納蘇縣(NassauCounty) Lynbrook地區的一個盧克石油加油站工作人員Fernando Diaz表示，自己受到了人們的詛咒，并有人威脅做出傷害，有的人甚至跑出車來進行威脅。

該加油站所有者Ganesh Lall表示，自己加油站的生意在烏克蘭危機后減少了50%至60%，最大的擔憂是會有人因此受傷，加油站的員工現在寄希望于忠誠顧客的光顧。

谷歌數據還顯示，2月份對“抵制盧克石油”這一關鍵詞的搜索增幅超過50倍。

低價生存

記者在10日拜訪了一個位于紐約市皇后區阿斯托里亞（Astoria）地區的一個盧克石油加油站。

在記者停留的近一個小時時間里，該加油站兩名加油人員在忙于為顧客加油，幾乎沒有空閑的時候，生意看起來相當好。

該加油站常規汽油價格為每加侖4.29美元（現金）或4.39美元（信用卡），而周邊一家BP加油站常規汽油價格則為每加侖4.69美元（現金）或4.79美元（信用卡），而附件埃克森美孚加油站的常規汽油價格為每加侖4.46美元。在周邊的近10個加油站中，盧克石油油價僅比由委內瑞拉國家石油公司控制的Citgo加油站油價略貴。

圖為一名加油站工作人員在位于紐約市皇后區阿斯托里亞（Astoria）地區的一個盧克石油加油站等待顧客。新華社記者劉亞南攝

阿斯托里亞這家盧克石油加油站經理約翰告訴記者，自己的兄弟是主要負責人，該加油站之前的品牌是Getty石油，后來被盧克石油收購。從自己的父親算起，自己一家運營這個加油站已經有25至30年的時間了，這類似于一個家族生意。

約翰說，從根本上講，這是一個加油站，要做的是加油生意。這里的人知道他們的油價比較低，因而一直樂于到這里加油。

約翰表示，雖然對盧克石油的抵制可能在一些地區帶來負面的影響，但他們一家經營的這個加油站運營正常，沒有收到什么抱怨或負面的東西。“在阿斯托里亞，人們仍舊喜愛盧克石油。”

他說，最近剛剛對加油站進行了翻新，以前還有一個修車鋪，“我們想要的就是討生活，我們不涉及世界大事。”

約翰也承認，如果有一天自己的區域經理通知自己做出改變，甚至改換標志，都會跟著做。會盡力讓自己的生意存活下來。目前，沒有收到有關的指令，因而什么都不用做。

他告訴記者，自烏克蘭危機爆發以后，自己的生意顯著增加，人們現在選擇加滿油箱，盡力以低價買入填滿油箱。最大的顧客群體是出租車司機，因為他們不關心烏克蘭危機，關心的是哪里的油價最低。其次的顧客群體是私家車主。而高油價正在讓出租車行業死去，人們現在坐不起出租車。

其中一名加油站服務人員告訴記者，自己剛來這里工作不久，以前自己開出租車謀生。

記者注意到，到這家盧克石油加油的人大多一次加油20美元或25美元，并且選擇以現金支付方式居多。現金支付雖然每加侖便宜0.1美元，但往往會給工作人員1美元小費。

對于俄羅斯的種種抵制更多反映在社交媒體層面，2014年發生克里米亞事件時，盧克石油也曾遭遇抵制，俄烏沖突帶來的抵制聲浪應該對于企業經營本身不會有顯著影響，高油價之下消費者更加關注自己的生活成本，而低價策略為盧克石油帶來優勢。（完）