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由于美國鐵路系統與鐵路員工工會就避免鐵路員工罷工所進行的談判期限將至，全美鐵路客運公司（Amtrak，以下簡稱美鐵）14日宣布，從15日起暫停其全部長途線路列車運行。

迫使美鐵作出上述決定的是美國貨運鐵路系統與代表鐵路員工利益的工會間就員工利益進行的談判持續數月卻遲遲未能取得結果。16日是美國聯邦政府為談判雙方規定的60天“冷靜期”的截止日，屆時若仍無法達成協議，相關鐵路員工將罷工。

盡管美鐵不是談判的參與方，但除連接華盛頓、紐約和波士頓的“東北走廊”鐵路線由該公司自主運營外，其他線路均由貨運鐵路公司控制。美鐵在聲明中說，暫停長途列車運行旨在確保相關線路上的列車能在潛在的鐵路罷工發生之前抵達目的地。“東北走廊”上的列車將正常運行。

美國哥倫比亞廣播公司引述美國勞工部發言人的話報道說，由聯邦政府主導的談判14日晚間仍在繼續。總統拜登正持續聽取有關談判進展的匯報。

據彭博社報道，拜登政府為解決這場糾紛而成立的總統緊急事務委員會已經為鐵路員工加薪并提供更好的醫療保障提出建議，但未涉及員工調度和出勤制度等內容，導致分別代表工程師和列車長的兩個工會仍不愿與資方達成協議。報道說，目前12個工會中絕大部分都已經或接近與鐵路公司達成初步協議，但除非相關協議得到整個勞工團體的認可，否則上述工會員工也將拒絕工作。

代表鐵路公司利益的美國鐵路協會警告，一旦這場30年不遇的全國性鐵路罷工發生，承擔美國國內近30%貨物運輸的鐵路系統將陷入停頓，每天造成的經濟損失或超過20億美元，并進一步引發零售品短缺、消費者和企業成本上漲、大量工廠關閉和員工失業、公路運輸和溫室氣體排放增加以及客運鐵路停運造成的通勤者出行不便。

美國財政部長耶倫14日接受哥倫比亞廣播公司采訪時表示，鐵路罷工一旦發生，將對美國貨物運輸構成障礙并引發供應鏈混亂，這是聯邦政府所不愿看到的。耶倫敦促談判雙方盡一切努力達成協議。美國交通部長布蒂吉格也表示，盡管聯邦政府會為罷工等緊急事態做好準備，但其目標是避免罷工發生。