【今日聚焦】

【資料圖】

歐盟月底前擬就平抑氣價舉措達成一致。歐洲聯盟委員會官員近日說，歐盟成員國擬在11月底前調整聯合購氣程序，以抑制天然氣價格上漲。法國《費加羅報》4日援引歐盟委員會分管內部市場的委員蒂埃里?布雷東說法報道，歐盟成員國商定的聯合購氣措施將增強歐盟成員國的議價能力，天然氣價格有望變得“合理”。據報道，歐盟領導人呼吁加快歐盟與挪威、美國等能源生產國的談判。

第五屆進博會國家能源集團采購金額再創歷史新高

中國吉利汽車開始進入歐盟市場

日本正式決定保留“薩哈林1號”油氣項目股份

原油：受美元大幅下跌等因素影響，4日國際油價大幅上漲。截至當天收盤，紐約商品交易所12月交貨的輕質原油期貨價格上漲4.44美元，收于每桶92.61美元，漲幅為5.04%。2023年1月交貨的倫敦布倫特原油期貨價格上漲3.90美元，收于每桶98.57美元，漲幅為4.12%。

圖表：國際原油期貨價格走勢（單位：美元/桶）

成品油：中國汽、柴油批發價格顯示，11月4日中國汽、柴油批發價格“汽跌柴漲”。全國92#汽油平均批發價格為8884元/噸，較前一日下跌6元/噸，柴油（含低凝點）平均批發價格為9017元/噸，較前一日上漲1元/噸。當日市場整體情況來看，3日國際油價下跌，但11月7日24時國內成品油價格預計將迎上調，消息面對市場仍有支撐，不過汽油終端需求疲軟，價格小幅下跌，柴油供需仍處于緊平衡狀態，價格維持高位堅挺。

圖表：本周期一攬子原油價格變化率

煤炭：產地方面，陜西榆林地區部分煤礦按需生產，煤價下跌10-40元/噸；內蒙古鄂爾多斯地區煤價以穩為主。港口方面，市場情緒偏弱，價格重心仍在下移。11月7日，秦皇島港港口煤炭庫存為426萬噸，較前一日上漲10萬噸。

圖表：秦皇島港港口煤炭庫存（單位：萬噸）

【要聞透視】

第五屆進博會國家能源集團采購金額再創歷史新高。5日，在第五屆中國國際進口博覽會上，國家能源集團與18個國家和地區的40家企業進行簽約，進口優質煤炭、高端裝備、關鍵材料備件，總金額達25億美元，比上一屆增長38%，采購品類和采購金額再創新高。據悉，今年是國家能源集團連續5年組建交易分團參加進博會并組織集中簽約，該集團五年累計采購總金額達72億美元。

中國吉利汽車開始進入歐盟市場。中國吉利汽車集團與匈牙利格蘭德汽車中歐公司4日在布達佩斯舉行戰略合作簽約儀式，標志著吉利汽車將首次進入歐盟市場。根據協議，格蘭德汽車將在匈牙利、捷克以及斯洛伐克銷售吉利的幾何C型電動汽車，首批汽車預計將于2023年上半年開售。

日本正式決定保留“薩哈林1號”油氣項目股份。日本經濟產業大臣西村康稔4日宣布，日方正式決定保留在俄羅斯“薩哈林1號”油氣項目中的股份，因為這一能源來源對日本“極為重要”。日本政府和多家日本企業共同組建的薩哈林石油和天然氣開發公司當天在股東會議上作出這一決定。西村對這一決定表示歡迎。“薩哈林1號”項目2005年投產，由美國、日本和俄羅斯等多方合資運營，其中薩哈林石油和天然氣開發公司占30%股份。

【情報速覽】

11月7日，中國天然氣信息終端（E-Gas系統）發布的實時LNG進口到船數據顯示，10月31日-11月6日當周，中國通過沿海LNG接收站進口LNG共計19船，進口量約為135萬噸，前值為97萬噸。10月，預估中國進口LNG約486萬噸。

中國汽、柴油批發價格顯示，上周（10月31日-11月4日），全國92#汽油平均批發價格為8893元/噸，較前一周下跌40元/噸；柴油（含低凝點）平均批發價格為9015元/噸，較前一周上漲41元/噸。汽、柴油總體價格水平環比“汽跌柴漲”。

11月6日，隨著最后一相導線牽引到位，科右中電廠500千伏送出工程全線貫通，這是國網轄區內今年首個實現全線貫通的內蒙古自治區特急能源保供工程。

11月4日，重慶發電廠環保遷建500千伏送出工程順利投運，標志著重慶電廠環保搬遷項目的重要配套工程完工。

哥倫比亞國會3日通過一項稅法改革議案，部分內容涉及對煤炭、石油企業分別加征最高10%和15%的稅。加上其他增稅措施，哥倫比亞今后4年的年稅收額將因此增加20萬億比索（約合40億美元）。（編輯：薛尚文 王升）