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28日上午，博鰲亞洲論壇2023年年會舉行了首場新聞發布會，并發布了兩份旗艦報告。其中《博鰲亞洲論壇可持續發展的亞洲與世界2023年度報告——亞洲發展融資：政府社會共行動》（以下簡稱《報告》）指出，全球可持續發展目標的投資缺口正在擴大，多邊合作和混合融資是亞洲應對嚴峻挑戰和填補發展資金缺口的重要方式，建議更好地利用公私伙伴關系（PPP）框架來調動私人資本，以提升可持續性開啟PPP項目的新篇章，最大限度地發揮發展融資項目的潛力。

《2030年可持續發展議程》于2016年1月1日正式啟動，促進全球發展融資、帶動更多私營部門資源的《亞的斯亞貝巴行動議程》是其重要組成部分。七年來，全球在縮小發展融資缺口上不懈努力，對最不發達經濟體的支持力度有所加大，疫苗援助、基礎設施和氣候融資成為發展融資的重心。

《報告》指出，在過去的半個世紀中，亞洲地區一直是發展融資的焦點地區之一。發展融資對亞洲經濟的迅速崛起作出了突出貢獻。但亞洲的發展融資面臨諸多挑戰，由于發達經濟體財政和貨幣緊縮，2022年上半年亞洲地區的資本流入量明顯下降，凈流出40億美元。許多亞洲經濟體的財政空間有限，限制了公共部門對發展融資的支持。

此外，目前較多亞洲經濟體的政策框架不足，難以推動產生可獲得銀行融資的項目，更重要的是，所有的發展融資參與者之間尚未形成合力，碎片化風險在逐步上升。

對此，《報告》為亞洲發展融資提出了八項建議，PPP框架為其中一項。隨著可持續性逐漸成為亞洲PPP項目的一個重要主題，相關國家需要開啟PPP項目的新篇章，采用ESG標準，踐行綠色金融理念，增加環境效益并提高項目的可融性。

得益于不同發展中經濟體的PPP框架種類多樣，2022年亞洲成為PPP項目數量最多的地區?！秷蟾妗方榻B，綠色基礎設施、多邊開發銀行滲透和PPP信息披露成為亞洲PPP框架的三大發展趨勢。許多國家建立了專門的單位來規劃和管理PPP項目。

德勤中國相關負責人在新聞發布會上表示，交通運輸行業對于經濟的影響非常重要且獨特，預計該行業將成為PPP項目中增長突出的行業。