新華財經北京4月28日電 新華財經和面包財經研究員根據乘聯會披露的零售數據統計，2023年3月，國內新能源乘用車銷量達到54.57萬輛，占狹義乘用車零售銷量的34.3%，環比增加2.6個百分點。

其中，純電動車零售銷量同比增加7.3%，插電混動車同比增加87.6%，增速雖較2月份有所放緩，仍保持正增長。

(資料圖片僅供參考)

2023年3月，比亞迪汽車的月銷量位居新能源乘用車銷售榜第一，達到19.23萬輛，特斯拉中國、廣汽埃安的月銷量均超過3萬輛。另外，北京汽車、上汽大眾在3月新進TOP15榜單。

統計2023年1-3月新能源乘用車累計銷量發現，比亞迪汽車、特斯拉中國位居前二，上汽通用五菱掉出前三隊伍。

3月新能源乘用車銷量同比上漲22.6%

統計顯示，2023年3月狹義乘用車銷量為159.08萬輛，同比微增0.5%，環比增長14.8%。其中，新能源乘用車銷量達到54.57萬輛，同比增速達到22.6%，環比上漲24.3%。

圖1：新能源乘用車零售銷量

當期，新能源乘用車的銷量占狹義乘用車的34.3%，環比增加2.6個百分點，處于近一年較高水平。

圖2：新能源乘用車分類零售銷量

從細分類型來看，純電動車是新能源乘用車的主力產品。純電動車2023年3月零售銷量達38.62萬輛，占新能源乘用車總銷量的七成以上。數據顯示，2023年3月純電動車銷量同比增加7.3%，增速較2月有所放緩；較2023年2月銷量增加31.1%。

插電混動車在2023年3月銷售15.96萬輛，同比增長87.6%，增速出現放緩但仍高于純電動車。

月銷量：北京汽車、上汽大眾新進銷量TOP15

2023年3月，零售銷量TOP15的新能源車廠商合計銷量達47.08萬輛，占新能源乘用車市場86.3%的份額。

比亞迪汽車的月銷量位居第一，達到19.23萬輛，占35.2%的市場份額，與其他廠商拉開較大差距。特斯拉中國、廣汽埃安依次排后，月銷量均超過3萬輛，分別占14%、7.3%的市場份額。

圖3：2023年3月新能源乘用車零售銷量TOP15

根據比亞迪2023年3月產銷快報，比亞迪當月新能源乘用車產量約20.98萬輛，較去年同期漲幅達96.73%；前3月累計產量達56.72萬輛，同比增加97.26%。同期，比亞迪新能源乘用車的批發銷量達20.71萬輛，同比增加97.45%，前3月累計銷量同比增加92.81%。產銷量整體上較去年同期出現大幅增長。

對比2月時，北京汽車、上汽大眾的3月銷量新進TOP15榜單。其中，北京汽車的表現較為亮眼，2023年3月零售銷量達8135輛，同比增長97.8%，占市場份額的1.5%。

3月共有4家廠商的新能源乘用車零售銷量出現同比負增長。小鵬汽車同比降幅超過54%，哪吒汽車、長城汽車、上汽通用五菱的同比降幅均超過40%。另外，奇瑞汽車、上汽通用在當月跌出銷量TOP15榜單。

季銷量：比亞迪、特斯拉穩居前二

統計2023年一季度累計銷量發現，15家新能源車廠商合計實現零售銷量113.87萬輛，同比增長33%，占新能源乘用車市場的86.5%的份額。

圖4：2023年1-3月新能源乘用車零售銷量TOP15

從具體排名來看，比亞迪汽車、特斯拉中國、廣汽埃安位居前三。廣汽埃安、長城汽車、小鵬汽車、一汽大眾本月排名較1-2月排名上升。其中，廣汽埃安2023年一季度累計零售8.03萬輛，同比增加79%，年內累計銷量排名較1-2月上升1位。

相比之下，上汽通用五菱、奇瑞汽車、一汽紅旗排名有所下滑。奇瑞汽車的年內累計零售銷量排名下降3位至第14位。2023年1-3月，奇瑞汽車累計零售銷量達1.61萬輛，同比下降67.8%，零售市場份額約為1.2%，較1-2月數據下降0.5個百分點。

【讀財報】是由新華財經與面包財經共同打造的一檔以上市公司財報解讀為主要內容的欄目，內容全面覆蓋全球股市、匯市和債市等金融市場，提供權威、專業、全面的金融信息服務。新華財經是新華社承建的國家金融信息平臺。