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記者15日從中國海洋石油集團有限公司獲悉，公司旗下海洋石油工程股份有限公司（以下簡稱“海油工程”）負責工程總承包的香港LNG（液化天然氣）項目日前已成功實現首船卸料和管線通氣，標志著近年來香港特別行政區規模最大的海上能源基礎設施建設項目成功進入試運行階段。

根據中國海油公布的信息，香港LNG項目主要包括一座導管架形式的雙泊位海上LNG接收站碼頭、一座陸地LNG接收站和兩條海底管道。LNG運輸船在碼頭卸料后進行儲存再氣化后，通過海底管道對接香港兩座大型發電廠，為香港提供穩定、清潔的發電燃料，助力粵港澳大灣區綠色高質量發展。

海油工程香港LNG總包項目副總經理劉志剛說，作為項目的核心工程，香港LNG接收站碼頭為海上離岸式全鋼結構雙泊位接收站碼頭，可供兩艘全球最大的FSRU（浮式儲存再氣化裝置）或LNG運輸船同時停泊作業。碼頭設計使用年限為50年，為常規海上液化天然氣接收站2倍以上，并能經受每年490萬次、每次最大2400噸的船舶靠泊撞擊力。

此外，記者從中國海油了解到，自2020年香港LNG項目開工建設以來，海油工程在青島、珠海和香港等地的項目團隊，實現近30項技術創新，高質量完成28個單體總重3.5萬噸結構物的建造安裝，成功穿越龍鼓航道、港珠澳大橋、光纜區以及船舶密集區等復雜海域，完成63公里海底管道鋪設，最大挖溝深度達8米，是常規海管挖溝深度的4倍，為我國超深挖溝作業積累寶貴經驗。

目前中國海油已形成從液化到氣化、從陸地到海上的全產業鏈LNG工程建設能力，并在LNG大型模塊化、超大型儲罐和接收站等工程建設領域走在了國際前列。中國海油有關負責人表示，下一步，公司將繼續加強清潔能源工程關鍵核心技術攻關，為推動我國能源結構轉型和“雙碳”目標實現貢獻力量。

圖為香港LNG接收站作業現場（圖片來源：中國海油）