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福建省商務(wù)廳稱,這也是繼在廈門(mén)關(guān)區(qū)啟動(dòng)實(shí)施后的又一重要進(jìn)展,標(biāo)志著“跨境一鎖”快速通關(guān)模式在福建省關(guān)區(qū)的全覆蓋,為福建省發(fā)往香港及經(jīng)香港中轉(zhuǎn)至全球的貨物物流進(jìn)一步提質(zhì)增效,也為福建省外向型經(jīng)濟(jì)的高質(zhì)量發(fā)展注入了新動(dòng)能。
“跨境一鎖”是中國(guó)海關(guān)總署“公路跨境快速通關(guān)”改革與香港海關(guān)“多模式聯(lián)運(yùn)轉(zhuǎn)運(yùn)貨物便利計(jì)劃”有機(jī)融合的一種便利跨境轉(zhuǎn)關(guān)監(jiān)管模式。在該模式下,福建、廣東、香港三地海關(guān)深度合作,出口快件在福州完成相關(guān)單證申報(bào)放行、施封安全智能鎖后,途經(jīng)深圳口岸自動(dòng)核放駛往香港,實(shí)現(xiàn)“一次申報(bào)、一次查驗(yàn)、全程直通”。
與傳統(tǒng)公路轉(zhuǎn)關(guān)模式相比,“跨境一鎖”模式運(yùn)用了安全智能鎖與5G物聯(lián)網(wǎng)技術(shù),出口快件啟運(yùn)即加載電子關(guān)鎖,無(wú)需中轉(zhuǎn)卸貨和口岸查驗(yàn),在運(yùn)輸過(guò)程中通過(guò)衛(wèi)星定位設(shè)備實(shí)時(shí)追蹤車(chē)輛位置、運(yùn)輸軌跡等數(shù)據(jù),進(jìn)出場(chǎng)所卡口時(shí)自動(dòng)判斷運(yùn)抵、驗(yàn)核放行,節(jié)約大量查驗(yàn)等待時(shí)間,實(shí)現(xiàn)“放得快”又“管得住”的監(jiān)管目的。
新模式下,從福州啟運(yùn)至香港僅需16小時(shí),較原模式壓縮6-8小時(shí),可節(jié)約28%的物流成本,有效破解本地中小微企業(yè)跨境物流運(yùn)輸成本高的問(wèn)題。
福建省商務(wù)廳相關(guān)負(fù)責(zé)人指出,將繼續(xù)聚焦企業(yè)需求不斷拓展“跨境一鎖”的應(yīng)用范圍和服務(wù)功能,持續(xù)構(gòu)建更加高效、便捷的國(guó)際物流通道,為福建高水平開(kāi)放、高質(zhì)量發(fā)展貢獻(xiàn)更大的口岸力量。
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