4月6日，“現(xiàn)代哥本哈根”輪緩緩穿過(guò)為它特別定制的“水門(mén)”禮，順利靠泊天津港開(kāi)始作業(yè)。　佟郁 攝

中新網(wǎng)天津4月6日電 (記者 王君妍)6日，隨著“現(xiàn)代哥本哈根”輪緩緩穿過(guò)為它特別定制的“水門(mén)”，順利靠泊天津港開(kāi)始作業(yè)，標(biāo)志著由12艘載箱量為24000箱以上的超大型集裝箱船組成的韓新海運(yùn)(HMM)直航歐洲新航線在天津港正式開(kāi)通。

4月6日，天津海事局派出高海況巡邏艇為“現(xiàn)代哥本哈根”輪進(jìn)入天津港提供護(hù)航保障。　佟郁 攝

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據(jù)介紹，此次開(kāi)通的直航歐洲新航線從天津港出發(fā)，途經(jīng)東盟地區(qū)，串聯(lián)西班牙阿爾赫西拉斯、荷蘭鹿特丹、德國(guó)漢堡、比利時(shí)安特衛(wèi)普等多個(gè)歐洲主要港口，由航運(yùn)界三大聯(lián)盟之一THE聯(lián)盟成員韓新海運(yùn)投入12條24000標(biāo)準(zhǔn)箱超大型集裝箱船舶周班運(yùn)營(yíng)，構(gòu)建起天津港連通歐洲多個(gè)國(guó)家的海上運(yùn)輸通道，為腹地企業(yè)出口機(jī)電設(shè)備、民生物資等貨物提供更加便捷高效的航運(yùn)服務(wù)。

天津海事局“海巡0204”輪海事執(zhí)法人員瞭望航道情況，為“現(xiàn)代哥本哈根”輪進(jìn)入天津港提供護(hù)航保障 佟郁 攝

韓新海運(yùn)中國(guó)區(qū)董事長(zhǎng)李柱明接受采訪時(shí)說(shuō)，中國(guó)經(jīng)濟(jì)助力全球經(jīng)濟(jì)回暖給了廣大企業(yè)信心，在天津港開(kāi)通新航線，就是看中了京津冀成熟的產(chǎn)業(yè)和廣闊的市場(chǎng)，以及天津港的服務(wù)和效率優(yōu)勢(shì)。新航線開(kāi)通減少貨物中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)，使中國(guó)生產(chǎn)的家具、機(jī)器、汽車(chē)配件等商品更快到達(dá)歐洲，整體航行時(shí)間壓縮近15%，為客戶(hù)節(jié)省物流成本。

4月6日，“現(xiàn)代哥本哈根”輪順利靠泊天津港北疆港區(qū)C段智能化集裝箱碼頭開(kāi)始進(jìn)行裝卸作業(yè)。　佟郁 攝

為保障新航線開(kāi)通和超大型集裝箱船舶進(jìn)出港的安全順暢，天津海事局充分發(fā)揮全要素水上“大交管”和“陸海空天”一體化安全保障體系優(yōu)勢(shì)，由兩艘海巡船艇無(wú)縫銜接，無(wú)人機(jī)空中機(jī)動(dòng)預(yù)警、衛(wèi)星遙感大范圍監(jiān)測(cè)，以“全程+接力”的方式為“現(xiàn)代哥本哈根”輪提供全方位、全要素、多維感知的護(hù)航保障，助力新航線船舶快捷進(jìn)出港。

4月6日，“現(xiàn)代哥本哈根”輪順利靠泊天津港北疆港區(qū)C段智能化集裝箱碼頭開(kāi)始進(jìn)行裝卸作業(yè)。　佟郁 攝

為提升口岸通關(guān)便利化水平，針對(duì)新開(kāi)通航線船舶，天津海關(guān)推進(jìn)“船邊直提”“抵港直裝”與港口作業(yè)模式深度融合銜接，通過(guò)關(guān)港集疏港智慧平臺(tái)等信息化功能，將海關(guān)通關(guān)監(jiān)管與港口裝卸智能融合，實(shí)施口岸智慧監(jiān)管，為出口貨物提前申報(bào)、抵港直裝創(chuàng)造便利條件。

天津港集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人稱(chēng)，該航線將進(jìn)一步織密天津港外貿(mào)遠(yuǎn)洋干線網(wǎng)絡(luò)，增強(qiáng)天津的航運(yùn)資源集聚效應(yīng)和區(qū)域輻射帶動(dòng)作用，提升服務(wù)產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈能力。下一步，天津港集團(tuán)將不斷拓寬港航生態(tài)圈，滿(mǎn)足京津冀以及“三北”地區(qū)客戶(hù)航運(yùn)需求，助力外貿(mào)企業(yè)海外市場(chǎng)開(kāi)拓，努力新增遠(yuǎn)洋和近洋直航航線。(完)