中國物流與采購聯(lián)合會航空物流分會5月16日發(fā)布《2024—2025年全國新開貨運(yùn)航線分析報(bào)告》。根據(jù)報(bào)告，我國航空貨運(yùn)供給不斷加大，保障能力提升，航線網(wǎng)絡(luò)加速擴(kuò)大。

根據(jù)報(bào)告，從2024年1月1日到2025年4月30日，全國共新開航空貨運(yùn)航線288條。其中，國際航空貨運(yùn)航線243條，航線網(wǎng)絡(luò)覆蓋全球六大洲。亞洲航線數(shù)量最多，占比接近50%；其次是歐洲航線88條；北美航線29條，排在第三位。新開國際貨運(yùn)航線承運(yùn)貨物最多的前三名，分別是電商貨物、電子產(chǎn)品、普通貨物。

另外，從2024年-2025年4月，新開國內(nèi)航空貨運(yùn)航線45條，郵件快件、生鮮冷鏈產(chǎn)品及電商貨物是運(yùn)輸最為頻繁的貨物。其中，承運(yùn)生鮮冷鏈產(chǎn)品的航線，占總航線數(shù)量的29%以上，遠(yuǎn)高于其他航線，以生鮮為代表的特種貨物逐漸成為航空物流市場新的增長點(diǎn)。另外，據(jù)介紹，我國第二個專業(yè)航空貨運(yùn)樞紐——嘉興全球航空物流樞紐項(xiàng)目計(jì)劃于今年年底投運(yùn)。

專家表示，在全球市場不確定性增加的背景下，我國航線網(wǎng)絡(luò)加速擴(kuò)大，不斷密織國際航線網(wǎng)絡(luò)。目前，以京津冀、長三角、粵港澳、成渝四大世界級機(jī)場群為核心的航空貨運(yùn)通道正在形成，暢達(dá)東南亞、東北亞市場，通達(dá)歐美澳等區(qū)域的航空貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)正在逐步完善，對我國高端制造業(yè)參與全球產(chǎn)業(yè)競爭、保持產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定的支撐作用日益凸顯。

我國航空物流市場需求保持高位增長

中國物流與采購聯(lián)合會相關(guān)負(fù)責(zé)人16日介紹說，今年以來，我國經(jīng)濟(jì)呈現(xiàn)向好發(fā)展態(tài)勢，作為經(jīng)濟(jì)重要“晴雨表”的航空物流表現(xiàn)突出，我國航空物流市場需求保持高位增長，多數(shù)企業(yè)對未來發(fā)展保持樂觀。

今年一季度，民航全行業(yè)完成貨郵運(yùn)輸量224.3萬噸，同比增長11.7%。其中，跨境電商的高速發(fā)展成為航空物流擴(kuò)能升級的新動能，我國航空物流市場約有60%的貨源來自跨境電商。另外，我國出口產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化升級，更多高科技屬性的新產(chǎn)品加速“出海”，成為新發(fā)展格局下航空物流市場的新亮點(diǎn)。

另外，根據(jù)中國物流與采購聯(lián)合會航空物流分會發(fā)布的《2025年航空物流市場預(yù)測報(bào)告》，有超過80%的調(diào)研對象對2025年全球航空貨運(yùn)量以及我國航空貨運(yùn)量發(fā)展預(yù)期保持樂觀態(tài)度。同時普遍認(rèn)為，我國航空貨運(yùn)量增速會高于全球航空貨運(yùn)量增速。