中國僑網3月30日電 據美國《世界日報》報道，20多年來往來全球各地商務飛行的鄭先生，親身經歷“911事件”、幾次颶風襲擊等，比別人多了些危機防災意識的他，每趟旅行的差旅隨身包，比別人多了些安全防護裝備。

他坦言，疫情后的航程，各方面都增加出許多成本與不確定性。

“同事總笑言，我的包就像百寶箱”，鄭先生的隨身包，就是個防彈背包，緊急時候兩秒可變成防彈背心。此外還有3III等級防彈板，可擋住一般手槍子彈。

背包內還有核生化等級殺毒面具、濾罐、三部手機，與可在野外、海上不斷訊的衛星電話。他說，佛州颶風時，他碰上停電和基地臺斷訊，衛星電話的確派上用場。

包內還有戰術收納包、迷你戰術手電筒、可當指南針使用的羅盤、可救人的硝化甘油片、快速凝血紗布、快速凝血粉、止血帶、各式電源、轉接頭等。

對他來說，20多年的飛行生涯中，“911事件”與疫情，是改變全球航空旅行模式兩個轉折點。談起“911事件”，鄭先生至今仍歷歷在目。

當時他在紐約就讀研究所，住處距離雙子星大樓約800英尺。當天上午起床，鄭先生聽見大批救護鳴笛聲，看見電視上第一架飛機撞上大樓畫面后，他沖上住家天臺，不遠處的雙子塔正冒著大量煙霧。

秉持曾擔任攝影記者的本能，鄭先生立馬背著相機，沖到雙子星大樓下拍照，“拍完后馬上往回跑。”

當他狂奔回住處大樓，只感覺背后就像火山爆發般，南塔完全倒塌。隨著北塔跟著倒塌，鄭先生與同學們收拾細軟準備撤退，他們徒步撤退至校園，住進學校收容所。

“911事件”后，自2001年開始，每次搭機的安檢相當嚴格，檢查所有隨身物品，甚至進行人體掃描等。

疫情后的航程，多了更多不確定性與時間、危機成本等。

他說，過去搭機總穿著短褲、短袖，棉衫等舒適穿著，疫情后不得不全副武裝，初期航程中甚至不敢用餐。

不同國家對待疫情的方式也不相同，甚至同一國家不同地方，都有其不同規定。

除嚴格的隔離限制外，“還要隨時做好可能因與確診者足跡重疊，再次被集中隔離的準備。”