早上的蘇州，小雨淅瀝。一些人還在上班路上，貨運(yùn)司機(jī)馬建聰已經(jīng)出車回來(lái)了。

馬建聰在蘇州食行生鮮電子商務(wù)有限公司上班。1月13日，結(jié)束當(dāng)天第一次配送，他回到倉(cāng)位作業(yè)區(qū)。貨物已經(jīng)打包好，雜亂地堆成小山，等著他整理、配送。看送貨地址、對(duì)籃筐分類、摞成架推上車……同記者說(shuō)話的工夫，他也沒(méi)誤活兒。

“我每天清晨4點(diǎn)到公司出車。”日復(fù)一日，馬建聰沿著固定路線跑16個(gè)小區(qū)，把居民訂的生鮮食品放進(jìn)儲(chǔ)物柜。這條線他跑了兩年，對(duì)各個(gè)居民樓的位置爛熟于心。

(資料圖)

2020年，時(shí)年31歲的馬建聰從甘肅老家來(lái)到蘇州，踏上新業(yè)態(tài)從業(yè)之路。再過(guò)幾天，他將迎來(lái)在蘇州的第3個(gè)春節(jié)。

“1600多公里。”他一下子說(shuō)出蘇州和家鄉(xiāng)的距離。“前兩年因?yàn)橐咔闆](méi)回去，今年索性也不回了。票難買，路途遠(yuǎn)，回去待不了幾天，還不如在這里多干活。”

記者采訪的幾家平臺(tái)企業(yè)中，像馬健聰一樣春節(jié)“留守”的新業(yè)態(tài)勞動(dòng)者不在少數(shù)，包括快遞員、配送員、網(wǎng)絡(luò)主播等。他們選擇留下來(lái)，除了考慮到個(gè)人及家庭情況，當(dāng)?shù)睾推髽I(yè)推出的“留下過(guò)年”措施也很有吸引力。

“我們需要他們，城市也需要他們?！币患铱爝f網(wǎng)點(diǎn)的負(fù)責(zé)人說(shuō)，今年，企業(yè)采取發(fā)放新春紅包等措施穩(wěn)崗留工，一些崗位的留崗率達(dá)到50%。

來(lái)蘇州之前，馬健聰在老家干過(guò)外架工，開(kāi)過(guò)大貨車，都不太稱意。聊起現(xiàn)在的工作，他很滿意：“能用上我的駕駛技能，送貨也靈活自由，而且有社保，干得很安心。”

這份安心，離不開(kāi)蘇州市人社部門對(duì)新業(yè)態(tài)用工的服務(wù)、引導(dǎo)和監(jiān)督。

“這幾年，我們創(chuàng)新舉措、補(bǔ)上短板，包括推動(dòng)非全日制從業(yè)者參加工傷保險(xiǎn)、試點(diǎn)職業(yè)傷害險(xiǎn)、簽訂集體合同等，平臺(tái)企業(yè)用工更加規(guī)范，從業(yè)者的權(quán)益更有保障了?！碧K州市人社局勞動(dòng)關(guān)系與監(jiān)察處處長(zhǎng)曹雋介紹。

他帶記者來(lái)到另一家公司，了解送奶工這一群體的勞動(dòng)保障情況。

送奶工的勞動(dòng)糾紛，一度讓這家公司人事主管頭疼。原來(lái)，送奶工大多是非全日制從業(yè)者，凌晨送奶，天亮后回歸主業(yè)。他們沒(méi)參加工傷保險(xiǎn)，事故發(fā)生率卻很高。怎么辦？

“針對(duì)這類問(wèn)題，我們積極推進(jìn)非全日制從業(yè)者參加工傷保險(xiǎn)。”曹雋告訴記者，“這一舉措，讓送奶工、兼職騎手等勞動(dòng)者的權(quán)益保障更加牢靠。”

平臺(tái)企業(yè)感受到了變化?！艾F(xiàn)在，送奶工的流失率和缺失率低多了，大家覺(jué)得干活有保障。”該公司負(fù)責(zé)人陳經(jīng)理說(shuō)，今年春節(jié)期間，不少送奶工仍能正常派送，公司業(yè)務(wù)基本不會(huì)受影響。

談到問(wèn)題，曹雋也直言不諱：“有的平臺(tái)層層轉(zhuǎn)包亂象依然存在，導(dǎo)致勞動(dòng)關(guān)系確認(rèn)難、違法行為查處難。新的一年，我們將對(duì)癥下藥，強(qiáng)化監(jiān)管，把新業(yè)態(tài)從業(yè)者權(quán)益保障工作做得更精細(xì)、更精準(zhǔn)。”

馬建聰沒(méi)有轉(zhuǎn)包的煩惱，整天一門心思撲在送貨上。預(yù)計(jì)春節(jié)期間，他每天的配送量超過(guò)1000單。

越來(lái)越完善的權(quán)益保障，給新業(yè)態(tài)勞動(dòng)者帶來(lái)了更加穩(wěn)定的職業(yè)預(yù)期。談到今后打算，馬建聰說(shuō)：“競(jìng)聘小組長(zhǎng)、部門主管，我想在這個(gè)行當(dāng)一直干下去?！?/p>