據了解，該基地總投資約3.2億元，項目利用岸線長度380米，土地約60畝，使用海域總面積約20公頃，配備2座露天水平修理船臺、1艘設計舉力6000噸的浮船塢、2個客滾運輸應急泊位和1個救助泊位，可滿足瓊州海峽現役客滾船應急維修與快速調度需求，年修船能力達100艘次，船臺可同時維修4艘客貨滾裝船。

瓊州海峽客滾運輸應急保障基地啟用。羅建新 攝

當日10時，該基地應急客滾泊位上客滾船“金紫荊”輪整裝待命；維修碼頭上，“海峽二號”“雙泰11”輪正接受檢驗；船臺上，“海峽一號”輪正進行臨修檢測；碼頭邊，浮船塢“瓊海1號”保持浮態靜候船舶駛入進行維修；近岸水域，徐聞海事處“海巡0927”輪對基地周邊水域開展巡航及應急值守，展現基地“維修－應急－救助”一體化功能。此前，“瓊海1號”已完成船舶重載移船試驗。

據介紹，為服務保障基地建設順利推進，湛江海事部門與湛江航運集團深度協同，全程參與基地建設，從“瓊海1號”浮船塢改建檢驗到航道疏浚監管，累計開展專項檢查30余次，協調解決船舶航區變更、施工安全等難題12項。基地投用后，雙方將依托“智慧海事”“智慧港口”系統實時監控船舶動態，聯合救助船、應急保障船、拖輪等構建瓊州海峽船舶“30分鐘應急救援圈”，確保突發事件快速響應。

瓊州海峽是連接海南自由貿易港與內地的“咽喉要道”，承擔海南90%以上生產生活物資和全部車輛的進出島運輸任務。作為瓊州海峽客滾運輸的“安全閥”，基地在極端天氣、春運高峰等情況下可迅速啟用應急泊位，每日新增6個航班專供燃油車輛運輸，單日運能提升15%，有效緩解海峽擁堵。作為基地的關鍵設施，“瓊海1號”提供船舶應急維修、定期保養及技術支持服務，解決了此前瓊州海峽客滾船需遠赴珠江口或廣西北海維修的問題，徹底告別“跨省修船”歷史，真正實現“家門口”就能修船，大幅提升船舶運轉效率。