4月28日，平陸運河首扇人字門首節安裝，在位于廣西欽州市平陸運河青年樞紐順利完成，標志著平陸運河從船閘混凝土澆筑階段向金屬結構安裝階段轉變。

人字門是船閘通航建筑物的核心設備，人字門制造與安裝是樞紐工程的重要環節。青年樞紐處于特殊咸淡水環境，對金屬結構設備防腐有著較高要求，平陸運河建設管理團隊從材料與設計上結合耐久性等因素綜合考慮，在金屬結構埋件迎水面部位分別采用耐腐蝕的不銹鋼復合板、雙相不銹鋼等，并在人字門等金屬結構設備上采用重防腐措施，以達到工程耐久性要求；同時充分考慮設備檢修維護的可更換性，在底樞蘑菇頭底部設置墊座，無需頂門即可實現蘑菇頭拆卸，為后續人字門的檢修維護提供便利。

圖為施工人員正在進行人字門安裝。王以照 攝

本次安裝著力突破傳統安裝工藝的束縛，提出了嚴于國家標準和高于行業規范的人字門安裝標準和精度控制體系。“我們從人字門的建造到安裝都嚴格控制公差，從目前來看，安裝成果達到我們設定的目標。”平陸運河工程建設指揮部副指揮潘劍介紹。

平陸運河青年樞紐船閘下閘首需安裝2套共4扇人字門，每扇分6節進行制造安裝，單扇人字門尺寸按照20.2米×2.8米×21.85米巨型鋼結構設計，單扇人字門重約645噸。本次安裝的首節人字門在湖南岳陽工廠經過160天的精心制造，再通過40個小時、上千公里的長途運輸，最終運至青年樞紐施工現場。

平陸運河建設管理團隊密切配合、通力協作，實現大型設備毫米級安裝精度控制，圓滿完成了首扇人字門首節安裝任務。“在安裝過程中，運用精密測量、精細調平等工藝控制，并利用三維定位技術和實時檢測手段，確保安裝精度符合平陸運河質量檢驗標準要求。”平陸運河金結安裝3標現場負責人麥森介紹。

圖為施工人員在對人字門進行對齊安裝。王以照 攝

平陸運河是西部陸海新通道骨干工程，總投資約727億元，始于南寧橫州市西津庫區平塘江口，經欽州靈山縣陸屋鎮沿欽江進入北部灣，全長約134.2公里。運河航道上修建三個梯級樞紐，即馬道樞紐、企石樞紐和青年樞紐。

截至2025年4月27日，平陸運河項目累計完成投資530.5億元，占項目總投資的73%；累計完成土石方開挖約2.82億立方米，占項目土石方開挖總量的89.6%；累計完成船閘主體混凝土澆筑433.8萬立方米，占船閘主體混凝土澆筑總量的74.2%。平陸運河樞紐工程金屬結構安裝累計完成制造32006.27噸，占金屬結構制造總量的52.98%。