記者3月23日從市政府口岸物流辦獲悉，今年1—2月，中歐班列(成渝)開行974列，同比增長56%。
中歐班列(成渝)開門紅，首先得益于重慶產業經濟高速發展所帶來的豐富貨源。
以中歐班列(渝新歐)為例，數據顯示，今年1—2月，中歐班列(渝新歐)共實現整車進出口6753輛。其中集裝箱班列運輸整車產品2598標箱，同比增長106%，進出口整車5448輛，主要產品為長安、長城以及賽力斯等新能源汽車;籠車整車班列發運5列，共145籠出口整車1305輛，同比增長100%。
中歐班列(成渝)開門紅的另一重要原因，是這趟班列本身的運營水平和運營能力。據介紹，去年，受國際形勢的影響，不少客戶擔心中歐班列運輸的安全性和時效性。為解決客戶的擔憂，重慶專門開發了新路線，即從霍爾果斯口岸出境，途經哈薩克斯坦、阿塞拜疆、格魯吉亞、羅馬尼亞等國家，再以鐵海聯運方式跨越里海、黑海的跨“兩海”路線，增強中歐班列(成渝)抵御風險的能力，也擴展了輻射版圖。
由此，去年，在種種不利因素制約下，中歐班列(成渝)依舊保持了穩定的開行態勢，全年開行超過4400班，位居全國第一。
市政府口岸物流辦相關負責人表示，今年，重慶將從多個方面著眼，進一步推動中歐班列(成渝)高質量發展。
比如，在深化產業服務能力上，中歐班列(成渝)將優先保障本地支柱產業發展，將運力資源向重點客戶、戰略保障物資傾斜，加大本地客戶及重點客戶支持力度，逐步引導本地企業運輸占比達到50%以上。
“特別針對我市的IT電子、智能、汽摩、裝備、材料、生物醫藥、消費品、農副食品等重點企業，我們將本著‘一企一策’原則，重點支持我市重點產業出口，提供安全、快捷、優惠的全程物流服務，全方位助力我市企業開拓海外市場。”該負責人表示。(楊駿)
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