1月9日，“熙怡號”盾構機在湖南長沙下線。
1月9日，江蘇無錫至宜興城際軌道交通工程（錫宜S2線）兩臺14米級超大直徑盾構機分別在上海和長沙同步成功下線。
【資料圖】
錫宜S2線由無錫地鐵集團建設管理、中鐵十四局等單位參建，全長約61公里，其中穿太湖段隧道為工程核心控制性節點，將采用4臺14米級泥水平衡盾構機施工，是國內首條穿太湖超大直徑盾構隧道。
新華社發（胡安江 攝）pagebreak
1月9日，監造人員在湖南長沙驗收“熙怡號”盾構機。
1月9日，江蘇無錫至宜興城際軌道交通工程（錫宜S2線）兩臺14米級超大直徑盾構機分別在上海和長沙同步成功下線。
錫宜S2線由無錫地鐵集團建設管理、中鐵十四局等單位參建，全長約61公里，其中穿太湖段隧道為工程核心控制性節點，將采用4臺14米級泥水平衡盾構機施工，是國內首條穿太湖超大直徑盾構隧道。
新華社發（胡安江 攝）pagebreak
1月9日，“錫望號”盾構機在上海下線。
1月9日，江蘇無錫至宜興城際軌道交通工程（錫宜S2線）兩臺14米級超大直徑盾構機分別在上海和長沙同步成功下線。
錫宜S2線由無錫地鐵集團建設管理、中鐵十四局等單位參建，全長約61公里，其中穿太湖段隧道為工程核心控制性節點，將采用4臺14米級泥水平衡盾構機施工，是國內首條穿太湖超大直徑盾構隧道。
新華社發（蘇建國 攝）
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