從天津港集團(tuán)獲悉，隨著“地中海薩瑪”輪日前駛離泊位，天津港全球首個(gè)“智慧零碳”碼頭天津港第二集裝箱碼頭，以329箱/小時(shí)的在泊船時(shí)效率和416箱/小時(shí)的峰值船時(shí)效率，創(chuàng)投產(chǎn)以來歷史最高生產(chǎn)效率。

圖為天津港全球首個(gè)“智慧零碳”碼頭。(天津港集團(tuán)供圖)

自碼頭投產(chǎn)運(yùn)營(yíng)以來，天津港第二集裝箱碼頭有限公司在智慧化升級(jí)上持續(xù)迭代，推動(dòng)水平運(yùn)輸系統(tǒng)、碼頭操作系統(tǒng)(TOS)等自動(dòng)化碼頭關(guān)鍵系統(tǒng)的升級(jí)，不斷提升系統(tǒng)運(yùn)行的穩(wěn)定性和作業(yè)效率。

據(jù)悉，截至目前，水平運(yùn)輸系統(tǒng)已完成了多次重大更新，包括版本固化、三泊位分離地圖模板、雙大船作業(yè)地圖模板等，提升了系統(tǒng)的穩(wěn)定性和作業(yè)效率。同時(shí)，碼頭操作系統(tǒng)(TOS)也實(shí)現(xiàn)了全面國(guó)產(chǎn)化，進(jìn)一步提升了卸船、集港的場(chǎng)地找位效率和場(chǎng)地資源分配合理性。

此外，該碼頭建成運(yùn)行“風(fēng)光儲(chǔ)荷一體化”綠色能源系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了100%使用電能、電能100%為綠電、綠電100%自產(chǎn)自足，已累計(jì)使用綠電達(dá)9513.6萬千瓦時(shí)。

天津港集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，此次作業(yè)，船公司由于急需用箱周轉(zhuǎn)，對(duì)作業(yè)效率和時(shí)間提出了迫切需求。天津港第二集裝箱碼頭有限公司打通各條作業(yè)線之間的平衡控制，多舉措提升作業(yè)效率，確保了船舶動(dòng)態(tài)的順利兌現(xiàn)。

相關(guān)負(fù)責(zé)人稱，該公司將持續(xù)深化智慧碼頭建設(shè)與流程優(yōu)化，打造更安全、更智能、更便捷的港口。