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在圓滿完成運行試驗后，襄陽至荊門高鐵達到運行條件，于9月28日正式開通運營。至此，湖北省內形成了“漢口至漢口”的快速客運鐵路環(huán)線，為便利沿線群眾出行、帶動周邊地區(qū)經濟發(fā)展注入了新動能。

9月28日，G6855次列車停靠在襄陽東站。新華社記者 伍志尊 攝

襄荊高鐵是我國“八縱八橫”高速鐵路主通道之一的“呼南通道”重要組成部分，其北連鄭渝高鐵、南接滬渝蓉高鐵，線路全長116公里，設計時速為350公里，為雙線高速鐵路。該高鐵線路于2022年9月開工建設，在經過聯調聯試、檢測驗收和安全評估等嚴格程序后，達到高鐵安全、穩(wěn)定運營要求。

作為一條重要的區(qū)域連接線，襄荊高鐵在湖北省內還與荊門至荊州高鐵、漢宜鐵路（漢口至荊州）、武漢至十堰高鐵（漢口至襄陽東）首尾相連，形成了“漢口至漢口”的快速客運鐵路環(huán)線，串聯起武漢、孝感、隨州、襄陽、荊門、荊州、潛江、仙桃等多個城市。

9月28日，在襄陽東站，旅客陸續(xù)登上G6855次列車。新華社記者 伍志尊 攝

襄荊高鐵開通運營初期，計劃每日開行動車組列車最多達26列，涉及襄陽東至廈門北、杭州西、溫州等方向的始發(fā)列車，以及省內環(huán)線列車。襄陽至荊門最快29分鐘可達，較目前普速旅客列車壓縮近50分鐘。襄陽至荊州最快55分鐘可達，較之前繞行武漢，壓縮超140分鐘。

中國鐵路武漢局集團有限公司客運部副主任馬榮表示，襄荊高鐵的開通，重新標定了湖北省內市縣之間的時空刻度，更加便利旅客出行，鐵路部門將會同地方文旅部門推出景區(qū)特價優(yōu)惠活動，不斷強化交通與區(qū)域協同互動，更好推動“交通流”轉化為“經濟流”。（記者王自宸）