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智通財(cái)經(jīng)APP獲悉，受網(wǎng)絡(luò)攻擊導(dǎo)致捷豹路虎生產(chǎn)癱瘓、美國(guó)加征關(guān)稅沖擊本土車(chē)企的雙重影響，2025年英國(guó)汽車(chē)制造業(yè)遭遇重挫，產(chǎn)量跌至近70年來(lái)最低點(diǎn)。

英國(guó)汽車(chē)制造商與貿(mào)易商協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，去年英國(guó)汽車(chē)產(chǎn)量同比下滑8%，至717371輛，創(chuàng)下1956年以來(lái)的最差紀(jì)錄——彼時(shí)英國(guó)市場(chǎng)的主流車(chē)型還是Morris Minor與福特(F.US)Popular。

若將商用車(chē)納入統(tǒng)計(jì)，英國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的表現(xiàn)更是跌至1952年以來(lái)新低，整體產(chǎn)量同比大跌16%，這在一定程度上源于Stellantis(STLA.US)關(guān)停了其位于盧頓的沃克斯豪爾廂式貨車(chē)工廠。

上述數(shù)據(jù)印證了英國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)度過(guò)了慘淡的一年，該行業(yè)近年接連遭遇脫歐后續(xù)影響、半導(dǎo)體供應(yīng)短缺、美國(guó)關(guān)稅壁壘以及電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)增速放緩等多重挑戰(zhàn)。作為英國(guó)最大的汽車(chē)制造商，捷豹路虎去年因遭遇網(wǎng)絡(luò)攻擊，旗下工廠全面停產(chǎn)近六周，進(jìn)一步加劇了行業(yè)困境。

不過(guò)，英國(guó)汽車(chē)制造商與貿(mào)易商協(xié)會(huì)預(yù)測(cè)，2026年英國(guó)汽車(chē)產(chǎn)量將實(shí)現(xiàn)超10%的回升，這在一定程度上得益于日產(chǎn)(NSANY.US)新款聆風(fēng)等全新純電動(dòng)車(chē)型的推出。

英國(guó)的電動(dòng)化轉(zhuǎn)型之路雖步履維艱，但該國(guó)始終堅(jiān)持對(duì)車(chē)企提出的高目標(biāo)電動(dòng)化要求。歐盟此前提議放寬2035年新車(chē)零尾氣排放的相關(guān)規(guī)劃，而英國(guó)則依舊要求本土車(chē)企逐年提升電動(dòng)汽車(chē)的銷(xiāo)售占比，直至2035年實(shí)現(xiàn)100%電動(dòng)化銷(xiāo)售。值得注意的是，這一目標(biāo)對(duì)商用車(chē)制造商而言，實(shí)現(xiàn)難度更大。

中國(guó)汽車(chē)品牌在英國(guó)市場(chǎng)的熱度持續(xù)攀升，讓外界期待部分中國(guó)車(chē)企有望在英布局本土化生產(chǎn)。據(jù)報(bào)道，英國(guó)首相基爾?斯塔默本周訪華期間，計(jì)劃與中方探討奇瑞汽車(chē)(09973)接手捷豹路虎在英一座工廠的相關(guān)合作提案。