鹽田國際在“5G+智慧港口”創新應用方面迎來新成果。記者日前了解到，由鹽田國際與中國電信、中興通訊聯合完成的華南首個前裝5G設備的遠控輪胎吊開始常態化商用。鹽田國際進一步向港口自動化、數字化、智能化方向邁進。

據了解，鹽田國際遠控輪胎吊在7×24小時常態化運營驗證期間，5G網絡運行穩定，端到端5G網絡平均時延少于20毫秒，網絡丟包率低于0.0001%。各項指標均滿足遠控輪胎吊通訊要求，尤其在低時延、高可靠方面達到行業頂尖水平，在5G應用領域走在行業前列。

作為港口自動化的先驅者，鹽田國際從開港起，始終致力于利用科技創新提升生產效率，并在實際作業中開創了多項智能系統。例如，榮獲科技大獎的超大型港口船舶操作優化系統（Multi-vessel Optimization）利用人工智能在多船停靠時能迅速分析及優化岸吊作業計劃，預測及排除堆場作業沖突，優化資源分配及使用，提升超大型船的操作效率，深得客戶贊賞。鹽田國際也早于2019年開始上線遠程控制及自動化岸吊和輪胎吊等一系列智能裝卸設備，不僅大幅提高港口營運效率，更加強了作業安全和大幅改善員工的工作環境。

為持續加強港口自動化數字化進程，2020年起，鹽田國際與中國電信、中興通訊三方聯合創新，開展5G+智慧港口的創新應用探索。該系統采用面向港口行業的5G精準云網建設鹽田港智慧港口數字底座，搭建港口數字化平臺架構，提供5G、云計算、AI等關鍵原子能力，并根據港口生產業務需求，孵化出5G VPN、5G雙鏈路、業務異常分析等創新產品和解決方案，通過5G核心網下沉港區，確保用戶數據不出港，滿足業務時延要求，增強了5G鏈路的韌性。

作為選址于鹽田區的深圳市港口型國家物流樞紐主要部分，鹽田國際擁有20個大型集裝箱深水泊位，是全球單體吞吐量最大的集裝箱碼頭。目前，前來大灣區靠泊的全球最大集裝箱船舶100%掛靠鹽田港區。超大型船舶對于掛靠港的裝卸能力和效率，以至水深條件都有非常高的要求，鹽田港區擁有優良的軟硬件設施和天然地理優勢，航道近18米深、475米寬，可實現20萬噸級船舶全天候、雙向通航。（記者 陳發清）