火車出行時，旅客的一杯熱茶、一碗泡面以及洗臉、刷牙等旅途生活都離不開水。火車上的水是從何而來，很多人卻并不知曉。

火車經過的沿途站點，有一個鮮為人知的工種——上水工。旅客可能看不見他們，但一刻也離不開他們。他們奔波在一條條股道間，在車底為列車注滿清水。

(資料圖片)

春運期間，記者走進集通鐵路沿線的大板站，了解該站唯一的女上水工嚴紅紅的工作日常。

玩“水槍”的女工

1月27日零時47分，由包頭開往大連的K1567次列車即將駛入大板站。“K1567次旅客列車即將進站，請做好接車準備。”對講機里傳來指令。面朝呼嘯而來的列車，大板站上水工嚴紅紅在軌道間的走行線上蹲下。這個動作是她安全作業的流程要求，也是她即將百米沖刺般投入工作的助跑姿態。

火車緩緩駛入站臺，轟鳴聲伴著地面輕微震顫，龐大的車體擦身而過，無形的壓迫感撲面而來。嚴紅紅早已習慣了這種感覺，等到列車停穩，她迅速起身，拉起身邊的水管，沖向餐車下方的接水口，開始為列車補水。

K1567次列車在大板站經停10分鐘。嚴紅紅與工友唱潤坤要爭分奪秒，完成列車補水任務。拉管、插管、開閥、注水、閉閥……嚴紅紅的每個動作都銜接得行云流水。補完一節車廂后，她拖拽著10多公斤重的上水管奔向下一節車廂。

由于每節車廂用水量不同，補水過程中，嚴紅紅要雙手緊握水管，側耳傾聽水箱內的水流聲，眼睛還要關注車廂另一側的溢水口，眼耳并用查看補水情況，水滿后立刻閉閥，防止濺出水來。

這是當晚嚴紅紅接的第7列車，一月底的大板滴水成冰，夜晚尤其寒冷。嚴紅紅穿著厚厚的棉服和皮褲，全副武裝。不久后，下一列車即將進站，她沒有時間回到站房內休息。

看似簡單的上水工作其實不易。碰到有的車廂注水口結冰，上水工要借助鐵釬等工具敲掉冰柱，用手摳掉接口處的冰碴，才能將水管牢固地插進車廂注水口。

有時候冰柱清理不徹底，水閥一打開，剛剛插上的水管就會從注水口處滑掉，冰冷的井水瞬間噴濺到身上，衣袖、鞋子很快濕透，眨眼間就被凍硬，浸濕后的棉手套一不留神就和水管粘在一起。

為防止水管凍住，結束上水工作后，他們還要合力把凍硬的水管一小段一小段地彎折控水。“里面一身汗、外邊掛著冰”，是上水工們寒冬里的日常。

與時間賽跑的作業

等待列車的間隙，嚴紅紅和工友回到辦公室烘烤結冰的手套、帽子、口罩，身體也能暖和暖和。而遇到列車集中到達時，他們就要在室外連續工作。

“咱們這站都是過路車，站停時間最多十幾分鐘，除去插拔水管、開關水閥和中途走路時間，有效作業時長也就幾分鐘。經常是我剛把水管拔出，對講機里就傳來車輛即將出發的提醒，每次作業都特別緊張。”嚴紅紅說。

1月26日，全國鐵路調圖后，大板站的列車多數集中在夜間到達。每晚8點至次日清晨8點，平均40分鐘就有一趟旅客列車進站。

12個小時里，上水工們需要為近100節車廂上水。遇到列車密集到發，他們常在室外連續作業兩個多小時，手腳都凍得不聽使喚了，卻仍要堅持在股道間往返奔跑。

位于內蒙古赤峰市北部的大板站，地處大興安嶺和燕山山地的交界過渡帶，冬季寒冷而漫長。橫貫內蒙古中東部的集通鐵路由此穿過。

作為連接西北及蒙西地區與東北地區交流最便捷的客運鐵路通道，春運期間，集通鐵路運行的旅客列車數量由每日18趟增至22趟。

出行路上，旅客洗漱、吃喝都需要用水，而大板站是集通鐵路728公里區間唯一具備上水作業的車站。目前，車站有上水工6名，每2名職工分為一組，負責全天24小時的上水任務。嚴紅紅是車站唯一的女上水工。

8年堅守只為旅客舒適出行

今年41歲的嚴紅紅，8年前開始從事上水工作。初到崗位時，所有人都替她捏了把汗。那時候她手勁小，沒經驗，水管插得不緊，水上一半水管掉了下來，水濺得渾身都是。

顧不上清理，她一路小跑關閉水閥、重新接管。上完水后，內衣早被汗水浸透，緊緊貼在背上；外衣被井水打濕，結成了一層冰甲。自己經歷了冰火雙重考驗，還耽誤了上水進度，這就是嚴紅紅初當上水工時的窘態。

要強的嚴紅紅卻沒有因為眼前的困難退縮。為了練出“手上勁”，也為了不拖班組后腿，嚴紅紅開始勤學苦練。休息時，別人坐著歇腳，她攥著水管接口反復練習插拔。下班回家后，她還特意找來啞鈴做握力訓練，常常練到手臂酸痛得抬不起來。

那時，老師傅都感嘆她瘦小的身體藏著大韌勁，便主動分擔上水任務，手把手教她發力的技巧，指導她快速判斷水管接得是否牢固。漸漸地，她的手勁越來越足，動作越來越熟練，甚至能完成和老師傅一樣的上水任務。

“上水工就像一顆小小的螺絲釘，毫不起眼，旅客也看不見我們。但我們的工作，能讓旅客的旅途更加方便舒適，這是我們堅守的價值。”每每說起自己的工作，嚴紅紅滿是自豪。

因為倒班的工作節奏，嚴紅紅有更多的時間陪伴兩個孩子。嚴紅紅的丈夫常年在外地工作，照顧孩子的重擔都壓在了她身上。雖然工作和生活都很忙碌，但樂觀堅韌的嚴紅紅總能從容面對。

脫下工裝，她還是社區的志愿者。休息的時候，她會帶著孩子做公益，去敬老院為孤寡老人按摩、陪老人嘮家常，溫暖得像個小太陽。

今年的春運期間，大板的天氣寒冷，而旅客出行需求依然火熱。這一“冷”一“熱”間，也給車站的上水員們帶來了嚴峻考驗。站臺上，人流如織；線路內，車來車往。嚴紅紅和工友們在日復一日的緊張工作中，迎接著新一趟列車的到來。

春節前，嚴紅紅準備帶孩子到外地游玩。小鎮的出行，最方便的便是火車。坐著火車駛過自己工作的鐵路線，嚴紅紅會告訴孩子們：“這列火車上用的水，就是媽媽和同事們送來的…”文·攝影/草原云·正北方網首席記者 查娜 通訊員/李憲 吳穎 孫振懷

準備接車

爭分奪秒工作

嚴紅紅與工友穿梭在軌道間

輔導兩個孩子做作業

[責任編輯：姚亞兵]