近日，隨著“仁建”輪順利靠泊鹽田港區，鹽田迎來中聯航運“TPC”定班航線首航，航運發展又有新突破。

該場景是鹽田區向海出發，全力創建“全球海洋中心城市核心區”的縮影。

根據年初發布的《鹽田區創建全球海洋中心城市核心區實施方案（2022—2025年）》，鹽田將實施50條舉措，力爭到2025年形成千億級產值的海洋產業集群，海洋生產總值占地區生產總值的比重達到20%。

中國（深圳）綜合開發研究院可持續發展與海洋經濟研究所執行所長安然認為，鹽田正在全面構建航運業的“升級版”。比如提出“航運經紀、船舶管理與交易、海事咨詢航運金融等各類航運服務創新模式和業態充分涌現、加快發展，港口經濟呈現多元化、高端化、產業化發展趨勢”。同時，強化鹽田綜合保稅區作用，培育發展“保稅+”高端業態，積極發展航運金融服務業。“這也是港口未來升級的必由之路。”安然表示。

張亮是深圳亞聯利成富港航服務有限公司船務外勤主管，他對鹽田區打造“全球海洋中心城市核心區”的步伐感觸很深。“如今在鹽田港作業碼頭，為了加快船舶進出港審批手續，深圳海事部門堅持遠程監督和現場檢查相結合，通過船舶自動識別系統，視頻監控、無人機電子巡航等手段，為進出港貨輪提供便利。”張亮表示，隨著船舶手續進一步優化，鹽田港進出港審批手續辦理時間大幅縮短，實實在在為企業謀了福利。

今年“五一”期間，鹽田港作為粵港澳大灣區世界級航運樞紐，呈現一片繁忙景象，展現了深圳外貿發展的良好態勢。據海關統計，鹽田港高峰時一天有45艘船舶靠泊作業，5天時間里港口吞吐量達19.5萬標箱，日均吞吐量達3.9萬標箱。

除了大力發展港口經濟外，《方案》還創新性提出發展海洋科技產業。此外，鹽田將加快完善濱海文化旅游設施建設，培育新興海洋文化旅游熱點，創新濱海文化旅游載體，強化國際海洋文化交流合作，建設海洋文化旅游集聚區域，大力提升濱海旅游品質。

更難得可貴的是，整個海洋中心城市核心區的建設，對生態保護也十分重視。安然說，“《方案》包括了綠色港口建設等內容，結合了許多先進的綠色發展理念，可以看出鹽田堅持在走可持續發展之路。”（記者 黃順）