根據(jù)歐洲汽車工業(yè)協(xié)會(huì)(ACEA)發(fā)布的數(shù)據(jù)，2022年1月，歐盟乘用車和商用車新車注冊(cè)量繼續(xù)下滑，同比分別下降6%和11.1%。

1月，受芯片供應(yīng)短缺影響，歐盟乘用車新車注冊(cè)量繼續(xù)下滑，同比下降6%，共計(jì)68.3萬(wàn)輛，創(chuàng)下1月份銷量記錄新低。其中，中歐多個(gè)市場(chǎng)在1月都出現(xiàn)了增長(zhǎng)，斯洛伐克和羅馬尼亞增長(zhǎng)最為強(qiáng)勁，同比分別增長(zhǎng)72.6%和55.5%，而波蘭則同比下降10.2%。另一方面，幾乎所有西歐市場(chǎng)都出現(xiàn)了下跌。歐盟四大市場(chǎng)中，意大利和法國(guó)出現(xiàn)了兩位數(shù)的跌幅，同比分別下降19.7%和18.6%；德國(guó)和西班牙則呈現(xiàn)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，同比分別增長(zhǎng)8.5%和1.0%。

1月，歐盟商用車新車注冊(cè)量同比下降11.1%，共計(jì)12.5萬(wàn)輛。輕型商用車銷量的下滑嚴(yán)重影響了整體業(yè)績(jī)。歐盟四大市場(chǎng)中有三個(gè)出現(xiàn)了下跌，跌幅最大的是西班牙，同比下降20.1%，其次是法國(guó)和德國(guó)，同比分別下降17.0%和3.1%，意大利則基本保持不變。

輕型商用車（LCV，3.5t以下）

1月輕型商用車新車注冊(cè)量同比下降14.2%，共計(jì)9.9萬(wàn)輛。歐盟四大市場(chǎng)中，意大利是唯一實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)的市場(chǎng)，同比增長(zhǎng)1.1%；西班牙和法國(guó)出現(xiàn)兩位數(shù)降幅，同比分別下降27.2%和18.9%；德國(guó)則略有下滑，同比下降1.7%。

重卡（HCV，16t及以上）

1月歐盟重卡新車注冊(cè)量同比增長(zhǎng)8%，達(dá)到2.06萬(wàn)輛。中歐市場(chǎng)總體表現(xiàn)強(qiáng)勁，其中波蘭漲幅最高，同比增長(zhǎng)57.6%。歐盟四大市場(chǎng)中，西班牙同比增長(zhǎng)16.6%，其次是意大利和法國(guó)，同比分別增長(zhǎng)2.9%和1.8%；德國(guó)則出現(xiàn)下滑，同比下降2.0%。

中重卡（MHCV,3.5t以上、16t以下）

1月歐盟中重卡新車注冊(cè)量同比增長(zhǎng)4.1%，共計(jì)2.35萬(wàn)輛。中歐市場(chǎng)仍然是增長(zhǎng)的主要驅(qū)動(dòng)力，波蘭是該歐盟第三大中重卡市場(chǎng)，1月銷量同比增長(zhǎng)了51.7%。歐盟四大市場(chǎng)中，僅有西班牙實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)，同比增長(zhǎng)了13.9%，德國(guó)、法國(guó)和意大利均出現(xiàn)了下滑態(tài)勢(shì)，同比分別下降7.2%、2.8%和0.4%。

大中型客車（MHBC，3.5t以上）

1月，歐盟大中型客車新車注冊(cè)量同比下降6.6%，共2294輛。除西班牙同比增長(zhǎng)15.9%外，其他歐盟主要市場(chǎng)都有所下降：意大利、德國(guó)和法國(guó)同比分別下降28.5%、4.1%和1.1%。（張玉）